5月13日，《中國(guó)交通報(bào)》刊發(fā)了北部灣港集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)劉勝友署名文章《勇當(dāng)干將勇挑大梁——北部灣港集團(tuán)加快建設(shè)“四個(gè)一流”智慧強(qiáng)港》。全文如下：

　　2017年4月，習(xí)近平總書記在北部灣港北海鐵山港作業(yè)區(qū)考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，一定要把北部灣港口建設(shè)好、管理好、運(yùn)營(yíng)好，以一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)，為廣西發(fā)展、為“一帶一路”建設(shè)、為擴(kuò)大開放合作多作貢獻(xiàn)?！八膫€(gè)一流”，承載著總書記的深切關(guān)懷與殷切期望，為北部灣港的發(fā)展標(biāo)定了清晰明確的方向。

　　今年3月，在全國(guó)兩會(huì)“部長(zhǎng)通道”上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉指出，始終錨定“四個(gè)一流”的高質(zhì)量發(fā)展方向，我國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力得到明顯提升。廣西壯族自治區(qū)黨委、自治區(qū)政府部署要求：要牢記習(xí)近平總書記提出的“四個(gè)一流”重要要求，以高水平共建西部陸海新通道為牽引，加快打造北部灣國(guó)際門戶港。

　　作為廣西壯族自治區(qū)政府直屬大型國(guó)有企業(yè)，以及廣西高質(zhì)量共建西部陸海新通道、高水平打造北部灣國(guó)際門戶港的主力軍和排頭兵，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱北部灣港集團(tuán)）牢記囑托、感恩奮進(jìn)，按照自治區(qū)黨委、自治區(qū)政府的部署要求，把“四個(gè)一流”重要指示作為北部灣港的核心目標(biāo)，憑借獨(dú)特的區(qū)位、政策及資源稟賦，不斷提升現(xiàn)代化水平和綜合服務(wù)能力，持續(xù)擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放，發(fā)展成為連接中國(guó)西部與東盟乃至全球的重要樞紐，“四個(gè)一流”港口建設(shè)成效明顯。

　　智慧強(qiáng)港建設(shè)蹄疾步穩(wěn)

　　習(xí)近平總書記考察北部灣港的8年來，北部灣港集團(tuán)聚焦“四個(gè)一流”智慧港口建設(shè)，著力建設(shè)智慧信息基礎(chǔ)設(shè)施，突破智慧作業(yè)技術(shù)，創(chuàng)新智慧港口管理，優(yōu)化智慧客戶服務(wù)，勇當(dāng)干將、勇挑大梁，持續(xù)推動(dòng)北部灣港“四個(gè)一流”建設(shè)邁上新臺(tái)階。

　　聚焦一流設(shè)施，夯實(shí)智慧港口信息基礎(chǔ)。打造“有線+無線”雙輪驅(qū)動(dòng)的通信網(wǎng)絡(luò)體系，北部灣港實(shí)現(xiàn)了高速通信網(wǎng)絡(luò)全域覆蓋，其中欽州港已建設(shè)開通5G基站超200個(gè)，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到98.34%。智能物聯(lián)監(jiān)測(cè)體系融合應(yīng)用5G、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中角色、職責(zé)、過程和結(jié)果的可視化、可追溯、可聯(lián)動(dòng)。以北港網(wǎng)、OCC數(shù)據(jù)中心、智能調(diào)度系統(tǒng)、IOC智慧大腦等為代表的信息決策支持系統(tǒng)，構(gòu)建了從數(shù)據(jù)采集到?jīng)Q策輸出的完整閉環(huán)，為科學(xué)應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景，提升港口運(yùn)行效能和服務(wù)能力提供了數(shù)據(jù)支撐。

　　聚焦一流技術(shù)，提高智慧作業(yè)創(chuàng)新能力。建成全球首創(chuàng)U型工藝的欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭，提升智慧型引導(dǎo)運(yùn)輸車（IGV）作業(yè)點(diǎn)密度50%、縮減設(shè)備移動(dòng)距離35%；雙小車岸橋集成中轉(zhuǎn)平臺(tái)與智能滑軌式集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)（OCR）推動(dòng)裝卸效率突破每小時(shí)56自然箱；自研8輪4軸IGV配備磁釘導(dǎo)航與柔性充電系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電20分鐘作業(yè)4小時(shí)；基于TOS-ECS-GOS系統(tǒng)集成構(gòu)建的決策中樞（TOS即智能碼頭操作系統(tǒng)，ECS即自動(dòng)化設(shè)備控制系統(tǒng)、GOS即智能閘口系統(tǒng)），將海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱中轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮40%……北部灣港加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新“深融合”，持續(xù)探索集裝箱裝卸新模式。在防城港港區(qū)，30萬噸級(jí)散貨碼頭通過提升鋁土礦等特殊貨物作業(yè)效率20%以上，國(guó)內(nèi)新建規(guī)模最大的數(shù)字化散貨堆場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全要素?cái)?shù)字化管理，為全國(guó)散貨碼頭智能化改造提供了廣西樣板。

　　聚焦一流管理，完善智慧港口治理體系。在《北部灣港智慧港口“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《北部灣港股份有限公司智慧港口建設(shè)五年行動(dòng)計(jì)劃》等頂層設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)下，北部灣港建立“生產(chǎn)管理—安防管理—環(huán)境管理—能源管理—設(shè)備管理—人事管理”六位一體的港口智慧管理體系，管理效能實(shí)現(xiàn)從“看得見的效率”到“看不見的協(xié)同”的立體躍遷。北部灣港生產(chǎn)作業(yè)信息化管理系統(tǒng)構(gòu)建統(tǒng)一的資源管控平臺(tái)，總部與各碼頭之間多域級(jí)聯(lián)的智慧安防系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)的一體管控、融合共享，全國(guó)首個(gè)綠色港口智慧管理平臺(tái)推動(dòng)綠色港口建設(shè)全流程管理……北部灣港瞄準(zhǔn)港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)全流程，打造全鏈閉環(huán)智能管理新模式。

　　聚焦一流服務(wù)，提升客戶服務(wù)智慧化水平。依托北港網(wǎng)平臺(tái)，通過“門戶網(wǎng)站+北港通App”雙端協(xié)同，北部灣港實(shí)現(xiàn)了港口業(yè)務(wù)全流程線上辦理，減少人工環(huán)節(jié)37個(gè)、精簡(jiǎn)紙質(zhì)單證28項(xiàng)，業(yè)務(wù)辦理時(shí)間平均縮短20個(gè)小時(shí)以上。目前平臺(tái)已吸引6000余家企業(yè)、1.6萬余名運(yùn)輸司機(jī)注冊(cè)使用，日均活躍用戶超5000人、操作量突破10萬次，為物流鏈各方節(jié)約物流成本5%以上。集裝箱設(shè)備交接單（EIR）無紙化管理系統(tǒng)使船公司、船代、貨代、車隊(duì)與港口之間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，客戶能在線上完成提箱手續(xù)的辦理，每年可節(jié)約4212萬張紙質(zhì)單證。堅(jiān)持“通關(guān)+物流”一體化發(fā)展理念，打通港口與航運(yùn)、鐵路、公路間的數(shù)據(jù)交互壁壘，實(shí)現(xiàn)“船—港—路”數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián)共享，強(qiáng)化閘口、安防、海關(guān)數(shù)據(jù)的全面對(duì)接，通關(guān)物流效率大幅提升。

　　同時(shí)，我們清醒地看到，當(dāng)前北部灣港“四個(gè)一流”建設(shè)還存在一些弱項(xiàng)，如大型化、專業(yè)化泊位和深水航道不足，海鐵聯(lián)運(yùn)一體化智慧化水平有待進(jìn)一步提升，服務(wù)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國(guó)際門戶、國(guó)際樞紐作用尚未充分發(fā)揮，等等，都是北部灣港下一步要努力補(bǔ)齊的短板。

　　世界一流智慧港口建設(shè)奮楫揚(yáng)帆

　　廣西出臺(tái)的《西部陸海新通道北部灣國(guó)際門戶港基礎(chǔ)設(shè)施提升三年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》明確，到2025年，北部灣港“一流設(shè)施”基本建成，“一流技術(shù)”取得新突破，“一流管理”和“一流服務(wù)”邁上新臺(tái)階。截至目前，預(yù)期目標(biāo)已基本完成。

　　面向未來，北部灣港將加快培育塑造新質(zhì)生產(chǎn)力，加速數(shù)據(jù)要素的高效利用與價(jià)值釋放，加快構(gòu)建數(shù)字孿生特色的世界一流智慧港口。

　　推動(dòng)智慧設(shè)施建設(shè)從“多場(chǎng)景”向“全融通”覆蓋。北部灣港將進(jìn)一步提高港口生產(chǎn)作業(yè)的自動(dòng)化和智能化水平，實(shí)現(xiàn)集裝箱裝箱單、設(shè)備交接單、進(jìn)口提貨單等單證全程數(shù)字化流轉(zhuǎn)。加快推進(jìn)千兆網(wǎng)絡(luò)標(biāo)桿港口建設(shè)，形成泛在互聯(lián)、智能高效、安全可控的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施體系，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系的完善和升級(jí)。此外，加快打造大數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建形成多層次、多元化的數(shù)據(jù)要素港口生態(tài)體系，助推港口數(shù)據(jù)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，將北部灣港建設(shè)成為具有國(guó)際影響力的新基建融合應(yīng)用標(biāo)桿港口。

　　推動(dòng)智慧技術(shù)創(chuàng)新從“高適配”向“強(qiáng)溢出”升級(jí)。北部灣港將著力推進(jìn)港口智慧作業(yè)體系與數(shù)字孿生港口建設(shè)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)碼頭調(diào)度、堆場(chǎng)分配、作業(yè)指揮等靈敏感知、智能分析、協(xié)同處置，切實(shí)增強(qiáng)智慧作業(yè)技術(shù)示范引領(lǐng)作用。積極應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)、5G網(wǎng)絡(luò)等創(chuàng)新技術(shù)，推動(dòng)港口科研創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)等關(guān)鍵薄弱環(huán)節(jié)系統(tǒng)性突破，形成一批標(biāo)志性的重大科技成果。

　　推動(dòng)智慧管理體系從“集聚區(qū)”向“生態(tài)圈”迭代。北部灣港將持續(xù)推進(jìn)企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升數(shù)字化綜合管控效能，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理與風(fēng)險(xiǎn)防控；統(tǒng)籌推進(jìn)港口規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局、生態(tài)保護(hù)等多規(guī)合一，通過體制機(jī)制創(chuàng)新促進(jìn)要素資源配置優(yōu)化；建成集運(yùn)行監(jiān)測(cè)、預(yù)警預(yù)測(cè)、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、決策支持、指揮調(diào)度于一體的“港口大腦”，全面實(shí)現(xiàn)各級(jí)各部門智慧應(yīng)用與指揮調(diào)度的橫向互聯(lián)、縱向貫通及條塊協(xié)同，為北部灣港管理、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)一體化發(fā)展提供有力的技術(shù)和業(yè)務(wù)支撐；深入實(shí)施“人才強(qiáng)港”發(fā)展戰(zhàn)略，暢通技術(shù)技能發(fā)展通道，激發(fā)科技人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力。

　　推動(dòng)智慧服務(wù)模式從“申請(qǐng)式”向“主動(dòng)式”演變。北部灣港將依托北港網(wǎng)平臺(tái)，全力打造“接待+辦單+結(jié)算+信息服務(wù)”主動(dòng)式創(chuàng)新服務(wù)模式，進(jìn)一步提高港口單證電子化水平與客戶服務(wù)智慧化水平；深化區(qū)塊鏈與智能合約技術(shù)等融合應(yīng)用，構(gòu)建全鏈條電子憑證體系，不斷提升物流全鏈條效率；進(jìn)一步運(yùn)用數(shù)智新技術(shù)升級(jí)完善底層平臺(tái)，增強(qiáng)全流程數(shù)字化管理和服務(wù)能力，探索航運(yùn)信息、交易平臺(tái)等增值服務(wù)，探索打造港口通關(guān)物流全流程數(shù)字服務(wù)體系；高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量融入平陸運(yùn)河江海聯(lián)運(yùn)信息化研究建設(shè)，打造西部陸海新通道（廣西）智慧水運(yùn)網(wǎng)工程，協(xié)同推進(jìn)“兩系統(tǒng)”“一平臺(tái)”“一底座”建設(shè)（“兩系統(tǒng)”即西江—平陸運(yùn)河船閘群聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)、平陸運(yùn)河—北部灣港口群聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)；“一平臺(tái)”即平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶鐵公水多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)數(shù)智平臺(tái)；“一底座”即大數(shù)據(jù)底座），著力推動(dòng)平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)物流運(yùn)輸“一體化”和“一張網(wǎng)”，推進(jìn)西部陸海新通道智慧水運(yùn)大模型研建及示范應(yīng)用。

　　回望來路，步履堅(jiān)定；奮進(jìn)未來，使命催征。“解放思想、創(chuàng)新求變，向海圖強(qiáng)、開放發(fā)展”是2023年12月習(xí)近平總書記在廣西考察時(shí)提出的新要求。北部灣港將始終以“四個(gè)一流”為指引，以“高質(zhì)量共建西部陸海新通道、高水平打造北部灣國(guó)際門戶港”為著力點(diǎn)，堅(jiān)持新質(zhì)賦能，充分運(yùn)用智慧化手段，擔(dān)當(dāng)實(shí)干、狠抓落實(shí)，加快建設(shè)世界一流港口企業(yè)集團(tuán)，助力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和高質(zhì)量共建“一帶一路”。